“跟我有什么关系？少污蔑我。”
这事儿檀锦程肯定是打死都不会承认的啊。
车企之间的竞争就是这么的残酷，尉来不下死手，别的竞争对手也会下死手，而且这事儿真要说闹大也不是尉来的锅。
而且从一名消费者的角度来看待，补偿方案确实是有点气人啊。
其日系国内高管的态度更是傲慢得没边，有记者提出为何不在维修期间给车主提供代步工具之行，他的回答是我们这边维修速度很快，用不着提供这些。
除了不值钱的鞠躬，没有任何的表示。
事态发展到如今这地步，已经不单单是补偿方案这么简单了，而是赤裸裸的歧视。
长泽裕的电话倒是提醒檀锦程了，浙省工商局都下场了，那起码在浙省市场里无论尉来怎么做，只要不违法就都没事儿。
有事儿个高的顶着呢。
“再发几篇通稿，从鞠躬文化这方面下手，这次不要直接发到易车了，发腾迅还有猪厂这些门户网站吧。”
通过张永，檀锦程直接指示公关部门再下点狠手。
趁你病要你命，悦驰A1的出现就是盯着CRV跟RAV4来打的，目标就是成为这两款车型的平替，如果在这次大规模事件当中，悦驰A1都做不到受益的话。
那真是天与弗取，必受其咎了。
至于说三菱？先不管他了，打了再说。
反正他们两款新车要到二季度才上市，等到了那时候热度想必也降下来了，到时候让长泽裕自己去想办法。
三大门户网站，有两家跟闪驰关系都非常的紧密，腾迅是合作伙伴，至于猪厂，檀锦程的首次互联网专访在羊城车展期间给了他们，这面子可不小。
而且自始至终到目前为止，檀锦程都只接受过这么一次互联网媒体的专访，自家开心网都没有这个待遇。
“另外的话咱们促销活动也可以搞得狠一点，例如说RAV4车主换车的话，咱们悦驰A1在原有补贴以及优惠的基础上再便宜5000块钱。”
“已经预订了的毁约金，定金不退的话我们掏了。”
这年头的日系就是个庞然大物，除了外观更适合这一期间国人的审美之外，省油，性价比高这两个卖点对于好日子还没过几年的国人来说简直就是无敌。
什么德系，美系之类的在他面前就是个弟弟，仅仅想从舆论上干翻他那肯定是不可能的，该拿出的优惠方案还是必须要拿出来的，只有实惠才是最重要的。
“啊？这不太好吧，这么针对是不是太明显了？”
张永以往的体系是商用车，来到尉来之后，悦驰又一炮而红没有遇到太大的阻碍，显然对于檀锦程这种赤果果抢生意的方式还有点不适应。
后世常见，友商之间抢客户的套路在这个年代多少还是有些过于逆天的，哪怕有商家搞也是偷偷摸摸的搞，不搞什么大规模宣传。
老板这意思明显是要把事态往大了搞，这是不是有点影响不好？
“谁让你用公司的名义啊，你用经销商，用4S店的名义啊，闹大了就说是经销商为了促销自发行为，这道理都不懂吗？”
“那好吧，我这就安排。”
对于张永而言，这种打法多少还是有些带冲击性的，只不过老板既然这么说了，那就这么干嘛，不得不说，这么干的话确实能够带动一些销量。
5000块钱不少呢，是一个中等收入职工一个月的工资了。
一个热点新闻往往会被另一个热点新闻所掩盖，张永也知道时间很紧张，这时候由不得他犹豫，双管齐下迅速动作起来，为此他还找周傲借调了一部分闪驰公关部门的网络专业人员。
没错，就是最开始檀锦程培养的那部分兼职水军，如今大部分被收编至闪驰公关部门了，从事的工作也不再是见不得光的了。
但是说起互联网营销，炒作这一类，这帮人绝对是专业的。
檀锦程也算是兑现了最开始培养水军之时的承诺，在合适的时机只要他们愿意，会给他们提供一份体面的工作。
合作之初其实这帮人大部分都是出于好奇，还有冲着那一份额外收入去的，真正专业搞互联网的并不多，从事什么职业甚至是无业游民，混迹于网吧的大神都有。
当张永的指令通过各种渠道传达至经销商，4S店之时，大部分人都跟张永一样，第一反应是懵的。
只不过他们跟张永这种高高在上的管理层不一样，很多4S店的老板都是做生意的老手，一部分人还是从小生意做起。
直面最终端的市场，为了一口饭面对的竞争环境可想而知。
“这个好这个好，我们这就把横幅拉出去，把消息扩散出去；放心，出了事我自己担着，肯定不会连累尉来。”
哈哈哈，多出来的支出由尉来汽车支付，他们只需要把销量干上去，干了这么多年的4S店，第一次碰到这么大方的厂商。
而且就丰田这事儿干得吧，确实有点艹蛋。
对待日系品牌，喜欢归喜欢，但一旦他们犯错误，并且还是这种明摆着的歧视，国人都是同仇敌忾的。
刚刚学做生意当老板的聂若兮也接到了通知。
“额，还能这么玩？这也太狠了吧。”
新婚燕尔，聂若兮很喜欢跟张旭鹏粘在一起，这会儿她这个尉来汽车北仓4S店的老板娘，正在闪驰大厦张旭鹏的办公室里。
“嘿嘿，这是小檀的风格，当年绿原没犯错他都贴身打人家，现在丰田犯了这么大的错，作为直接竞争对手他肯定不会放过。”
外界都形容小檀谦逊有礼，但是只有张旭鹏才知道，在做生意方面他出手那可是特别狠的。
当年偷偷摸摸做准备，在奥运赞助商设计方案上偷袭芯日，贴身跟绿原肉搏，去雅滴的挖技术人才，每一桩每一件都是直击对手痛处。
网上那些不利于RAV4的新闻，估计很多都是出自他的手笔。
得益于尉来汽车的数字化体系以及丁丁发挥的作用，尉来汽车给出的抢客户方案传递得非常之快。
说起来目前整个闪驰系包括橙子科技，此外还有一些闪驰系供应商在内都在使用丁丁，不知不觉当中，丁丁已经有了一定的规模了。
这玩意儿对于牛马确实不友好，但是不得不说老板们是真的喜欢他啊。
一些供应商还有跟檀锦程比较熟的老板们，在体验过后感觉不错，于是便用上了，反正闪驰授权使用也不收费，只是后续公司有需要定制一些功能的话象征性的收一些费用。
檀锦程一直在默默的用自己的人脉推广丁丁，将来能不能做大不好说，但总是要试一试。
万一成了呢，对吧？
尉来汽车这边很快，丰田也不是软柿子，他们的动作同样很快，浙省工商局的亲自下场大概是他们没想到的，发布会结束之后丰田就紧急回应将与之谈判。
至于说百人律师团队，丰田没有过多的交待，说老实话这种小官司丰田还不放在眼里。
毕竟从现在的法律法规上而言，你还真拿他没什么太好的办法，这种跨国公司在应对这种小官司方面太轻松了。
压力其实不是在国内丰田这边，而是在丰田的总部，据不完全统计，此次全球范围内召回的车辆应该有超过800万辆，最高可能会有上千万辆的规模。
比起国内几十万辆的规模，全球范围内的麻烦更大。
除了应对消费者的维护之外，丰田在保销量方面的反应也非常之快，帝都经销商京石丰田率先开启了一系列极具性价比的促销方式。
包括现金优惠，折扣或者降价销售，提供低利率贷款，零利率贷款，延长贷款期限或者首付优惠等金融方案。
另外就是赠品还有礼包以及置换补贴等等措施。
“反应好快啊，把北美市场上的那些购车换车优惠政策简单修改了一下就直接拿过来用，但是不得不说又是非常的有用。”
檀锦程在看到汇总过来的信息之时，也不得不叹气于这种跨国企业的底蕴。
狂自有狂的资本啊。
目前就城市SUV而言，若要说品牌价值最高的除了即将上市的途观之外，就只有CRV以及RAV4这两款。
悦驰无论是品牌影响力还是其他的都比不过这俩，走的也不过是这俩平替的路线。
在新途观没上市之前，RAV4这种极具性价比的促销模式，在日系品牌还没有彻底凉透之前，真的很难不让人动心。
消费者只看实惠啊，任何的忽悠在便宜面前都是一文不值。
“黑的力度再加大一些，趁着还没有跟工商局谈完的这段时间，咱们能抢多少客户就抢多少客户，哪怕多抢一个过来，我们都算是赢了。”
会议开完之后的这几天，檀锦程闲着没事儿就泡在尉来汽车公关部门里。
他倒也看得开，干翻什么的从来都没有想过，抢客户才是最重要的，另外就是这一次尉来汽车正面出击，也算是露了个脸。
一般情况下檀锦程是不太愿意利用那啥情节来卖产品的，但是这次机会实在难得，说是千载难逢也不为过。
所以檀锦程也就顾不得那么多了，至于后续的影响，慢慢再消化掉就是了。