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第897章 选我还是选李柏（第1页）

比赛开始之前，李柏还在主办方的安排下，接受了一下媒体的采访。

对于大家的关切，他倒是表现得比较谦虚。

“状态如何，我说了不算，还是比赛里见真章吧！”

在这个问题上搞不定李柏，一些欧洲媒体记者便开始挑事。

他们问起了李柏对塞沙斯的看法。

“我有看之前的比赛，今年大家表现得都很不错，塞沙斯也很优秀。”

“车队去年卖掉他没有什么问题，我相信我去年的成绩也没让老板和粉丝们失望。”

“他想在比赛里击败我？好的，我会全力以赴，希望不会让他复仇成功。”

塞沙斯有火气，记者们也是天天煽风点火。

于是，开赛的时候，穿着阿联酋航空队服的塞沙斯迫不及待地扭过头来，狠狠地瞪了李柏一眼。

自己国家的车队，竟然会为了一个中国人，把自己这个纯正的法国天才给抛弃掉！

在塞沙斯看来，这是不可原谅的事！

李柏现在再厉害，他觉得自己作为天才，未来也一定会战胜李柏。

塞沙斯不会反思自己的问题，将责任一股脑地推给了盛唐。

令人憎恶的中国企业，令人憎恶的中国人！

这场比赛，他一定要赢下来，让全世界看看，究竟是应该选他，还是选李柏！

裁判的车子挥舞起了旗子，比赛正式开始！

不过，车手们骑起来之后，火药味没有开场那么浓。

除了通过外卡来参赛的西班牙农业银行车队等洲际职业车队的车手们积极地上抢，争夺领骑位置以外，前半程都没有出现什么波澜。

原因很简单，这个赛段太难了！

环多菲内的组委会被很多体育媒体都吐槽过。

竟然在一周赛的首日比赛里，安排了三个二级坡、一个一级坡！

150公里不到的赛程，累计爬升多达3200米！

不过话又说回来，开局难，后面难道就不难吗？

第二赛段两百三十多公里，累计爬升3700米。

第六、第七、第八赛段更是爬坡一场比一场难，连续一级坡、8公里长的10.2%超难爬坡、两个HC级爬坡......

难怪今年冲刺车手们会哀嚎不断。

这种多日赛，对他们太不友好了！

也正是因为开局难、场场都难，各家车队的GC车手在第一赛段的前半程都没怎么发力。

包括李柏在内，所有人都被自己的队友们保护着，跟随大部队往前骑，保持好节奏。

变化发生在半程之后！

领头的西班牙农业银行车队组织了一支突围小分队。

他们想甩开大部队突围也不容易，几个车队纷纷派出车手追上。

NSN（以前的博泰）的新西兰国家冠军乔治·本内特。

乐透的齐默尔曼、英孚教育的阿拉斯泰尔·麦凯勒、亚历克斯·博丹等等。

加上西班牙农业银行的小分队，九个人的突围小队形成！

从阵容上看，这个突围小队还惊扰不动主集团的那些顶级车队和GC车手们。

李柏也选择按兵不动。

他有这个一莽到底的实力和体力，但没有必要。