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第115章 偷工减料（第1页）

“是吗？”艾亚菈很羡慕赫曼这种能轻易为零无做出牺牲的决心，自己当时就不能办到“你还真是让人羡慕，如果当初我能更坚决一点或许一切都不一样。”

“零无在大事上判断准确果敢，但是范围只涉及到他的时候就会异常的拧巴，有什么过往在影响着他直到今日。相信你也能感觉出些许，毕竟你比我靠的更近。”红龙赫曼知道零无有什么事情是绝对不会主动告诉她们的，但正是这些让如今他会对自己个人的感情如此拧巴

“那为什么你不也试试靠的更近？”艾亚菈突然意识到红龙赫曼现在居然在主动拉开距离

“这样可以吗？”红龙赫曼有些惊讶于艾亚菈的回答，毕竟当初天赐盛典是队友她清楚艾亚菈不是那种会分享的人。

“如果我当初没犯错的话确实不想，但现在我已经失去了独占的资格。”艾亚菈上前一把拉住红龙赫曼将她死死抱住“说吧，你的想法别想逃！”

被艾亚菈死死抱住的红龙赫曼撇过头去用宽沿帽来挡住自己的脸，她也很挣扎自己不能独享一个人的爱。

一方是追逐姐姐的公主，一方是曾经被抵押在教导城的红龙。双方都不能特别的确定身份互换的话自己还能不能做出同样的选择，毕竟事物的发展来不及等待她们做好准备。

“那么你呢？你对零无的想法现在是什么？”赫曼察觉到了什么

“曾经他留在我身边确实会有阻力，但是现在阻力都消失了。”艾亚菈很诚实的告诉赫曼

实力，当初天赐神国内部的阻力都在骷髅海白色死神和之后的黑衣亲王实力下，一一的瓦解。一个很现实的问题，皇族的身份本身就不止考虑个人的情感。

“这点你不是也很清楚吗？”艾亚菈开口“如果是当初的那个穷酸医学生，烈阳大公会主动向你提出和零无的联姻吗？正是他此刻的实力带来的价值，让所有人都将他作为一个值得争取的对象。他们在乎的并不是零无仅仅作为一个人的价值，更在乎的是他的头衔和头衔所代表的实力。”

红龙赫曼沉默，确实正如三公主艾亚菈所说。这个国家、这个大陆乃至于说这个世界，运行的规则都是这样的，实力和实力带来的强权。零无曾经在学院湖边的长椅上，向红龙赫曼描绘的美好国度，如果没有强大的国家实力那么一切都是水中月镜中花，没有足够的强大国防任何外部的干预都能轻易的用最原始的手段推翻。

而这个原则，对于个人来说也通用。一个文明的社会、人人平等的社会背后需要一个强而有力的担保，担保任何人企图用暴力的手段去获取利益的时候，会被更加强大的暴力所镇压。并不是道德让他们变得文明与人和善，而是强大的暴力手段让他们文明与人和善。

在实力至上的世界，没有强而有力的实权去担保。另外这些改革也不会这么顺利的进行，如果有人想要阻挠和扭曲这些改革措施，他们也要想想后果是什么。

就算零无强而有力的压制下，腐败并没有随之消失，那些贪婪的贵族或者跃升阶级的精致利己主义者，总会找到灰色空间去为自己牟利。

当然如果他们做的事情无关紧要，零无也会睁一只眼闭一只眼，毕竟相比清廉的废物他更喜欢有能力有节制捞钱的能人，他需要这些人去快速的推行改革。

前提是他们不能够越界，而对铁路线的建设和质量保证恰恰是零无给出的底线之一。

零无查看着红龙赫曼的中央情报统计局筛查出来的文件，有些异常引起了情报人员的注意，同时零无在查阅后也清晰的知晓了其中的异常。

这是一段重载铁路的施工报告单，上面虽然很规整的列出了所有规范性文件，但是有一点却没有逃过情报人员的注意。

那就是桩基础，用于承载铁路线地基的桩基础报告。它们都按照计划施工完毕，但是恰恰是这样才会引起情报部门和零无的注意。

施工的前期方案是一回事，实际施工方案是另一回事。前期的地质勘探不能保证所有的桩孔深度都能想当初规划的一样，这些一定会随着施工的进行做出变动。

而异常就异常在这段铁路并没有任何的建筑设计院对工地的桩孔做出任何的地质勘探的复查，没有任何报告显示施工队有对桩基础做出调整。

知道这其中猫腻的零无，穿好衣服让等候在门外的侍卫去通知红龙赫曼。

“要一起去吗？！”一边沙发上的恐虐之神库恩搓着蒂芙尼

蒂芙尼想摆脱八爪鱼一样挂在她身上的恐虐之神库恩但都没能成功，小手一伸想要求助零无让她一起去。

“哦不用，这次应该没战斗。就算有我也能很轻松的处理。”零无的回答直接让蒂芙尼打消了她的想法

铁路线除了上方的铁轨和承载层外，地下还有路基等用来确保路面沉降在一定范围的措施。

而桩基础分为端承桩和摩擦桩，直接接触岩层等地下坚固支撑层的是端承桩，而仅仅靠螺纹灌注桩，用摩擦力来支撑不下沉的叫摩擦桩。

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地面就像是大米堆一样的不稳定，车辆行驶过去都会有一定的沉降何况是数百吨的重载火车经过。而重载火车铁路线是零无所有计划的重中之重，这方面绝对不能有任何差池。

在大米插上筷子，用筷子支撑物体就是摩擦桩，相比单纯放在米面上要稳定的多。

而大米堆里放上硬纸盒，再用筷子插在上面就是端承桩，比摩擦桩要更稳固。

对于铁路线沉降，零无给出的死命令是沉降必须控制在15毫米。这是死命令，沉降超标这会直接影响重载铁路的运输安全性，而桩基础偷工减料一定会在未来带来大麻烦。因为重载列车运行的时候对铁路的平整度要求很高，有些路线甚至会人为的拉直遇山开山遇水架桥。