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第四十二章自由污名化，最大魔改（4/4）（第2页）

这类问题，作为学术研究可以。

如果在社会上引起讨论，绝对是很歹毒的毒计。

首先，人跑到轨道上是一个小概率事件。

疯子绑人，还是绑了两组人，更是极其小概率事件。

沈三通不是专业的人士，都能想到几个方法。

要解决铁轨的事故，需要做的是，加强对于铁路轨道的管理，让人不能上去。

就算上去了，也能第一时间将其带离。

哪怕是没能带离，火车也应该有紧急制动装置。

然后针对疯子，加强对精神病院的管理，落实责任人。

只要做到了这几点，就能把本来是小概率的事件，压到为0。

也就是不会发生。

重点来了。

这些解决方法，和普通人没有关系。

针对的是电车运营方和官方部门。

而这两个群体，在米国，在西方，一个代表的是资方，决定是否资助研究这一类问题。

另一个则是决定研究是否合法的规则制定方。

在一个去责任社会，它们肯定不会去资助，也不会允许出现，加强对自己监管的研究。

抛出道德难题，本质上就是让普通人遭受承担痛苦的抉择。

去炒这样的话题，就是为了把关注力专注于道德，专注于个人。

而忽视了应该承担责任的电车运营方，和对疯子监护的责任方。

有关部门，运营公司，它们作为比个人更庞大的组织体，占有很多资源，但在这个问题上隐身了。

反而将普通人推了上去，让普通人做决定，到底创死哪一个。

米国的各个利益集团，最厉害的一点，就是掌握大量权力的组织，包括官方和企业去责任化。

大动作掩饰小动作。

以自由之名，压迫普通人，掠夺普通人。

总的来说。

原版忌日快乐2的主题，绝对要大改。

主题内涵很不对劲。

习惯性上价值，用自由的名义让普通人去做选择，实际上肢解家庭，鼓励家庭矛盾和裂痕。

具体情节设计上，上的价值没有说服力。

给出的理由也没有说服力。

女主变得不可爱，男主也不可爱，不值得观众去爱。

第一部的时候还没有这个问题，第二部就出现了这种问题。

沈三通认为造成这个现象，本质上，是米国价值破产完蛋了。

有第二部，说明第一部成功了。

主创和出品方以整大活的姿态整第二部。