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一通忙活,飞机平稳落地。
后舱盖打开,密密麻麻的人头,排着整齐队列,背着迷彩战术背包,从机腹舱口位置,通过斜着杵在地上的舱门走下飞机。
这次家里得到姜磊这边的急信,已经知道了这边的情况,所以来的人非常有针对性。
充当聚居地护卫的民训营队员和新族警卫、两个管理杂事的民政官、二十多名清沙工、一个十人的飞机机组、十个地勤。
后续还有一趟飞机,会送来数十名可以担任清沙工和建筑工的力工、二十来名地勤和杂事人员,这些人加在一起,足以在姜老板带领车队继续南下之后,独立把整个松尾山基地撑起来。
反正救助团都是自己封闭式管理,吃喝拉撒一应自足,不需要跟外界有任何交流,所有人驻守在这里的主要,也是唯一的目的,就是把机场维护好,保证来往飞机的顺利起降、检修和简单的部件更换、飞行员和机组人员更换。
而且这条飞行走廊,也是整个基地所有人的生命线,每隔五到七天左右,会有两趟专机,专门携带沿途所有基地的补给物资、枪弹武器和少部分维修零件飞过,如果这道空中生命线出了问题,可不仅仅是他自己一个基地的事情,下面所有基地都要受牵连。
现在倒是还好,才出了东三省,离家还算比较近,空中出了什么问题,陆地上的车队还可以勉强应急弥补,就是耗时长一些,但随着姜老板再往下走,等路线出了北方,逐渐向着华中腹心的位置去时,越往后,距离拉的越长,车轮子无论时间、运力还是稳定性,就再也追不上空中走廊了。
……
到下午三点多的时候,整个聚居地,连同正在建设塔台楼、机库、维修棚的机场,各处都已经安顿完毕。
从飞机上下来的队员们,从秀水山庄走的时候,早就已经知道自己这趟差事是要去干吗,所以飞速的适应了聚居地的节奏,以后他们将要在这驻扎很长时间,至于具体啥时候轮换,还要等上面的命令。
这就是针对基地不同的两种方式,如果有本地住民,救助团就会组织当地人组成巡视团和杂工人力,自家人只负责技术工种以及高端战斗力。
如果像松尾山这样鸟人没有一个的,便需要从上到下,把这一整套驻扎体系直接搬过来用了。
……
当晚七点十二分,第二趟飞机顺利在松尾山机场落地,至此,整个松尾山基地的人员,从杂工到护卫力量、再到地勤、轮换机组等技术人员,就已经全部配齐,整套布置仅仅用了大半天的时间。
这空中走廊的效率,以这末世的环境、脚程和信息传递速度来看,确实是堪称恐怖了,简直是驴车和火箭的区别,根本无法相比……
而这,仅仅只是建设阶段,以后整条走廊建成,贯通全国南北,无论是中间的哪个基地需要,一两天的时间内,士兵和轻型载具、装备便瞬息可致。
如果有条件可以等个三五天,重型装备也能到场。
海湾战争里,说是老美打醒了全世界,其中占着支柱的两大优势,一则是信息化的军事技术,雷达、各种制导炮弹、航弹、导弹,全信息化的通讯和指挥体系,反应速度是过去摩托化和机械化部队完全无法想象的。
至于第二点,那就是冠绝全世界的空中战斗和空中运输力量,哪里需要战斗,只需要提前布置好机场,千百架次C130运输机,就能把无数的士兵、载具和装备,在极短的时间内全部投放。
如今,姜老板虽然还达不到那个程度,但是对于当时老美的对手们,他这边的末世“群雄”们则差的更多,所以体系的碾压效果就更为明显。
到时候对手侦查到的是一个二三百人的小基地,等他们回家招呼部队,第二天前来进犯的时候,才发现等待他们的是数千精锐部队、装甲车、甚至是圣选体部队、坦克、无人机和榴弹炮,这他娘谁受得了……
……
4月26日,末世第四百零五天,温度:48.4℃
松尾山基地一切都已经走上正轨,从车队抵达到一切首尾搞定,总用时还不到五天。
上午十点十五分。
处理好一切的姜磊,便带着建筑车队继续出发,不过按照之前的计划,一路南下的车队,在这里终于是改变道路,打了个几乎是直角的弯,直直向着西侧,直奔蒙省而去。
这回是要走数百公里的冤枉路了,需要直接把北河省北部呈n字弧线型全部绕过,在蒙省之内从东到西横跨五个市区。
陆路车队尚还好说,毕竟有姜磊和项毅这两个神级圣选体罩着,顶多多绕点冤枉路,倒是没啥太大的难题。
关键地面上搞定之后,对于年轻的救助团空军来说,空中线路一改之前的闷头向南开,这回需要绕路而行,这绝对是个巨大的挑战。
特别是在血沙之后,在末世初期泾渭分明的下沙月和停沙月,在最近这几个月里,已经基本无法区分了,绝大多数时间,都是下沙不停,偶尔三五天停沙也是极少时候才有,这种近乎盲飞的能见度环境,更是让难度数倍提升。
不过对于姜老板来说,这些事都得是遇到的时候再说,目前为止,他的最大任务,就是先把地面上的事情安排明白,空中的情况,到时候开始实施了再说,地上的基地没有,一切都是无根之水。
……
两天之后。
4月8日,末世第四百零七天,温度:48.2℃
“呸呸呸!”
无边无际的沙漠之中,百多台各式车辆围成数个环状阵型扎营,处在最中心的姜老板,迈步走下自己的改装猛士,把一嘴的沙子吐了满地。
其实在末世行走,这沙尘满脸满嘴的,早都习惯了,他这做派,其实是有意的,用以宣泄心中的憋闷。
一路虽有小波折,但一直还算顺风顺水的南下车队,终于在蒙省吃了瘪——这地方太特么大了!
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