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第564章 第一轮洽谈（第1页）

如果是宝马，奔驰这些车企，那马斯克还能重视一下，但是即便是这几家，他也不太在意，因为传统燃油车他不会放弃自己的优势。

完全舍弃掉现有的资产以及技术，来进行革新，而且新能源革新，这些所谓的革新革的是谁的命？

说到底，还是这些燃油车的命。

他们的基本盘可不是新能源，推广新能源就是给自己找事情，所以是出工不出力，很多事情都不会真的用心去做，连成立新能源的事业部，也只是草草了事。

因此，马斯克也不太重视这些企业。

华夏这边的市场其实还没有彻底打开，马斯克的团队其实早就做过分析。

对于未来的车辆需求量那是远比欧美市场要来的庞大，只是现如今的华夏，依靠的基本都是燃油车，新能源汽车也就是特斯拉通过进口的方式销售了一部分。

也就是那些上了蓝牌的。

“正如马斯克先生所言，我们华夏对于新能源汽车的需求正在逐渐攀升，为了应对全球气候变暖，以及全球共同愿景，在2035年之前降低碳排放，达成碳中和。

我们一直以此愿景作为目标，也非常愿意通过多方面合作来促进事情的落地以及达成。

这次，也是恰逢时机，我们了解到特斯拉正在寻求合作机会。

为此才有了我们如今做下来和谈的事实，我们也非常想了解，如果特斯拉来了华夏，是否可以满足华夏的法律法规？”

“遵循所在国所颁布的法律是我们一直以来的恪守的规矩，在这点上，特斯拉坚决听从所在国所在的法律法规。”

外企就没有一个不遵守的，即便是真的有，最后被处罚的都不轻，毕竟钱都在人家银行账户里，一旦被冻结，一点都提不出来。

到时候哭都没地方哭。

乔恩只是淡淡的听着马斯克和沙敏的对话，他并不关注这些具体细枝末节的事情，这次的沟通其实对于乔恩来说，就是一个任务，那就是带马斯克来。

至于马斯克能不能谈下来，这就和乔恩没多少关系了。

说个不太合适的， 马斯克是首席执行官，他有决定权。

因此马斯克和沙敏在聊事情，乔恩已经开始神游太虚了。

过了好一会，马斯克的声音突然大了一点道：“这点我们无法同意，对于全部华夏国产化，这有很大的风险，如果未来出现意外，我们会非常被动。