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第635章 钢铁巨舰的成本、朝鲜结局（第1页）

既然钢铁巨舰的表现没有什么问题，陈平安就问了王景洪，钢铁巨舰是不是可以定型量产了，不过王景洪给出的答案却是仍然需要继续测试。

按照王景洪的说法，要是木头船的话，他敢打包票没问题，可以量产了。

但浑身都是铁疙瘩的大船，他是真没数。

当初听陈平安说钢铁也能造船的时候，王景洪死活都不信的。

古代人听说钢铁造船，第一反应往往是不信。

因为钢铁造船这种事情有些违背直观认知，在古代，人们常见的造船材料是木材。

木材轻便、易加工，且具有一定的浮力，符合人们对船只漂浮原理的直观理解。

而钢铁密度大，在人们的认知中，铁制品放入水中会下沉，很难将其与能漂浮在水面的船联系起来。

古代没有钢铁造船的先例，人们的认知局限于传统的木船制造。没有亲眼见过或听说过钢铁船，很难想象钢铁船的可行性，所以会本能地持怀疑态度。

只不过，陈平安给出的造船资料以及模型都在那摆着，现在钢铁巨舰更是都造出来了，不信也不行啊！

但王景洪是真怕出问题，觉得应该继续航行，继续收集数据，继续分析论证。

对于王景洪的认真负责，陈平安很是高兴。

不过在陈平安看来，北美洲都跑过来了，钢铁巨舰的质量肯定是没什么问题的。

不过钢铁巨舰的量产问题，还是等回头王景洪真的确认没问题的时候，再量产也不迟。

毕竟，专业的事情还是得交给专业的人去判断。

别看这个时期的专家眼界可能不如后世，但人家的专业水平，那绝对是过关的。

这个时期的专家造出来的东西，要是说能用100年，那么100年内是绝对不会有问题的，甚至，多用个几百年都不会出问题。

不像现代时空那边，凤阳鼓楼花340万维修才1年就塌了！

陈平安都决定了，等王景洪确定可以量产之后，就先量产个20艘的钢铁巨舰。

不是陈平安不想多产，主要是钢铁巨舰的成本真的是太高了，一艘排水量5000吨的钢铁巨舰，光是钢铁就得用2500吨左右。