宣传没影子的新车悦驰，阐述尉来的企业理念。
一场意外，愣是被檀锦程给弄成了尉来汽车的宣发会，气氛被带了起来，尉来展区聚集的人群也越来越多。
沪市车展的工作人员既是感到开心，又是有些头疼。
开心的是这样高人气的富豪亲自跑到展会来，给展会吸引了大量的人气，这对于展会举办方当然是好事。
但是尉来展区本就不大，聚集着大量的人群，也增加了他们的工作量，万一要是出点什么事儿，那可就不得了啦。
话说，这年轻人胆子也是真大，除了那名身材高大，眼神专注的看起来像是保镖之外，他都没个保镖吗？
举办方临时给尉来汽车的展区增加了好多的安保人员。
不过这就苦了尉来附近两个展区的品牌了，人员都往尉来那边跑去了，他们的展台已经是没几个看车的了。
好巧不巧的是，在尉来左边的展台是众肽的展台区，此时众肽展区的工作人员看着空荡荡的自家展区，面面相觑。
“咋办？”
“凉拌呗，我们的车子样子本来就那样，要不是有些车模估计都没几个人。”
众肽的几款车样子，哪怕是以他们公司人的眼光来看，都觉得丑，做工也粗糙，卖的好的原因无非是便宜以及市场需求的增大。
实际上他们最新的几款车销量都不怎么样，目前卖得最好的依旧还是由檀总营销打造的第一款SUV众肽2008。
“年轻人的第一辆SUV！”
这個广告词真是太好了，上市第一年就卖出去2万多辆，放在现在也是能跟奇瑞QQ拼一拼的，公司简直赚大了。
“嘿嘿，正好现在有空，你看一会儿，我去尉来那边拿点吃的。”
“卧槽，这是不是有点不要脸？”
“有什么不要脸的，檀总不也是我们的小老板嘛，怕什么，给你拿个汉堡怎么样？”
“好吧，你这么说也没错，那就来个吧，先垫垫。”
上次羊城车展上尉来首创的给观展人员提供食物，多数车企都觉得这个创意不错，但说实话肯跟进的并没有几家。
无他，能省就省点儿，有一些车企甚至不给工作人员准备工作餐的都有，还得他们自己去买。
众肽就是这么一家，比起檀锦程的资本运作，众肽的资本运作更要疯狂，短短两年的时间他们买了江南汽车70%的股份，收购了菲亚特在华的业务，一口气买下了七八个车型的生产权。
呼拉拉的买了一堆，哪怕是众肽有融资平台，也有多年的积累，财力方面在金融危机的背景下也出现了一定的问题，导致他们今年不敢再大手大脚了。
开源节流，相应的员工的待遇肯定是不如之前了。
其实最令众肽员工担忧的还是今年重点车型表现不佳，作为收购菲亚特在华资产之一，纯进口的生产线，13.88万元售价的梦博迪朗承担着众肽转型之梦。
目前众肽旗下一共四款主力车型，两款以众肽命名的2008 5008车型以及江南TT，这三款车售价都不到8万元，江南TT的最低售价仅为1.8万元。
三款车的销售确实不错，众肽今年更是奔着总体销量突破10万辆的目标而去，但这三款根本就不怎么赚钱，想要赚钱就得卖10万售价以上的车型。
13.88万元售价的梦博迪朗就是在这种情况下被寄予厚望的。
说实话，这会儿的应老板还是有些追求了，也想学奇瑞，BYD那样的搞搞自研，而不是纯抄，梦博迪朗可以说就是他们交出的第一笔学费。
纯进口的生产线，零部件大部分都要从国外进口，加上自身技术不过关，这笔学费可是交得苦不堪言。
号称国内第一款“全能宽体”家庭轿车，体现在车身上就像是一个横过来的长方形盒子一样，为了保证车内的大空间，前后车轮尽量往边缘靠不说。
而最奇葩的居然是前排配备了3张座椅，也就是得益于1米8的车宽数据，横向坐满人看起来才不那么的拥挤。
怎么说呢，也不知道众肽原创的个啥，这款车曾经在前世被评为十大最丑车型之一，其销量也就可想而知了。
本次沪市车展，是梦博迪朗第一次在大型车展上亮相，来参展的人现场感受之后无不摇头，顺带着车展员工也是愁得不行，要知道在车展订出去的车他们是有提成的。
隔壁尉来虽然同样卖不出去几辆车，但是人家有老板兜底啊。
再说了，他们那跑车，一旦要是碰上个冤大头订购一辆，那简直不要太爽。
临近中午，听说尉来这边有食物的参展者越来越多，眼光着人群往这边来得是越来越多，展会组织方不得不提醒檀锦程注意一下安全，能不能把采访换个地方。
说得兴起的檀锦程这才注意到居然已经围了这么多人了，也是吓了一跳。
“行，那就撤吧。”
檀老板从善如流，这要是出现个群体事件那就完犊子了。
“各位朋友们，今天的采访就到这里了，我看现场人流量太大了，请大家听从工作人员的引导，注意安全；还有啊，这眼看着要午饭时间了，不想出展馆的朋友们欢迎到尉来的工作区领取食物，记得排队哈。”
说罢向记者们打了打眼色，也不等他们反应过来就让黎耀辉开路，护着李先进撤退。
这次来沪市，由于没有安排工作，他只带着黎耀辉，而李先进是准备从沪市转机的，来车展也就是跟着来看看热闹，他的随行人员也只有一名助理。
举办方提醒得很及时，真要是出了点什么事，他一个年轻人跑得快，李先进可就倒霉了。
“抱歉啊，李总，一时说得太激动了，忘记给您带来安全隐患了。”
“哈哈，没关系，没人会想着怎么办，都是来看热闹的老百姓，放心吧。”
李先进哈哈一笑，他其实也听入迷了，不过对于安全方面还真是一点都担心，08奥运之后，治安一天好过一天，再说他一个老头儿认识他的人还真不多。
如果没有跟着檀锦程走在一起，估计现场的记者都不见得能认出他来，这里不是在单东。
“不过檀总你真的准备做新能源汽车？不只是说说的？”
“当然是认真的，我觉得BYD的王总说得挺有道理的，燃油车的专利大部分在老外手里，我们哪怕车子卖得再好，赚钱也赚不到大头，所以我们得做属于我们的赛道。”
李先进不置可否的点了点头，这倒确实是一个很好的说法，也挺有道理的：“尉来如果造电车的话，确实还有点优势，你们在电池方面的技术不错”
想赚大钱就得开辟属于自己的赛道，像两轮电动车就是如此，这玩意儿我们国内的车企可以说是唯我独尊，相应的利润也很不错。
任何一家净利润能够达到15%以上的实体型企业，都可以说是“暴利”了。
从闪驰科技的财报就能够看出，目前两轮电动车企业的净利润率是非常高的，起码头部企业还是相当赚钱的。
“对啊，其实我们很早就跟东风汽车有了动力电池方面的合作研究了。”
檀锦程也并不否认，另外关于电动汽车方面，他其实也有一些计划了，那就是之前从赛玲手里拿到的老头乐技术。
可以试着造一下老头乐先试试，这玩意儿带油车似乎没有弄电车好。
售价很低的老头乐，在农村以及小县城还是很有市场的，另外现在的政策空间也比较大，没有那么严的监管，大城市也不是不能卖。
生产线他都想好了，隔壁众肽想做原创，结果吃了个大亏，收购的车型卖得贼差，应老板最近头疼得很。
实际上收购菲亚特在华的业务根本就是一招烂棋，菲亚特在国内从来都没有火起来过，他弄的这个车型更是连在欧洲都没有火起来过。
做原创没错，但是得选对目标，菲亚特显然不是一个特别好的目标。
以檀锦程的眼光来看，应老板应该是太急着扩张，被欧洲佬给坑了一把，13.88万的车型还搞什么全进口生产线，连零部件都得进口，这还怎么做？
头疼不已的应老板其实私下也找过檀锦程，彼时尉来刚建立，他还担心檀锦程抢他的北仓工厂。
一年多之后，应老板已经没有这种担心了，相反倒是想探探檀锦程的口风。
虽然有那么点不好意思，但是众肽倒真是想把北仓的工厂卖给檀锦程了，他们收购了一堆产业，如今生产线，基地什么的也够了，北仓工厂的地位早就已经下降了。
檀锦程对此倒是没有特别的想法，买下来也行，但目前没有这个想法，根本没必要呢。
不过呢，可以租下来嘛。
把众肽的北仓工厂租下来，然后试一试老头乐，以生产汽车的生产线来做老头乐，简直不要太简单。
刚刚撤退的时候他也注意了一下隔壁众肽的展台，没什么人，他们那辆寄予厚望的原创车型从年初上市至今，好像也没卖出去几台。
如果这次车展救不活，应该就是没有其他的办法了。
简直就是奇葩嘛，前排弄三个座椅，这是要干嘛？