在一般人的印象中，岛国的装备，一直都是比较小巧的，比如袖珍坦克，潜艇，比如零式飞机，都是体积小巧的一类。
而且，这一切，似乎都归结为了岛国资源有限，导致了他们不能研制体积庞大的装备。
这样的见解，其实是片面的。
岛国照样有大坦克，比如五式坦克，就是全重三十五吨的货色了，而且，岛国还有一百吨和一百五十吨的超级坦克的方案，只不过，这些都到了二战后期了，岛国没有能力研制这种重型武器了。
而在轰炸机方面，岛国其实一直都在不遗余力地追求着。
尤其是在太平洋战争爆后，他们一直在努力研制一种能从本土起飞，对美国进行轰炸的轰炸机。
中岛公司的研究项目，从 G5N“深山”、G8N“连山”、G10N“富士山”，一步步地推进着。
其中，最后计划的项目“富士山”外形尺寸与美国同期研制的 B-36“和平维护者”相类似，绝对是超级武器，只可惜“富士山”还未来得及试飞，岛国就宣布投降了。
G8N “连山”，则是和美国的 B-17“空中堡垒”类似，但是它采用了中岛 NK9K-L Hoaro24 动机，单台功率达 2，000 马力，比 B-17 所采用的大三分之二，所以速度更快，而且没任何的装甲防护，因此在重量相当的情况下能达到更远的航程。
只可惜，这个项目已经是44年了，美国已经开始对岛国实施大规模战略轰炸，“连山”未投入批量生产，已生产的 4 架也未见有参加实战的记载。
而现在，则是岛国对重型轰炸机的第一次尝试，也就是代号G5N深山的轰炸机。
这是中岛重工根据美国DC-4民航客机研的四动机重型轰炸机，属于岛国的第一次尝试，外观和气动布局类似于美国B-24“解放者”，但尺寸则要大得多，起飞重量也比“解放者”略大一些。在性能方面，两者载弹量、航程基本相当，但“深山”在升限和最大时速上不如“解放者”，而且，也没有达到海军的要求，所以在历史上并没有投入使用。
而现在，这款飞机正在研制阶段，属于原型机的试制阶段，中岛公司对这款飞机，是相当的期待的。
岛国即将陷入和美国的战争之中，所以岛国急需能够炸到美国本土的轰炸机，虽然可能从岛国本土飞不到美国本土，但是也可以从岛国在太平洋的某些基地飞过去！
现在，上级对这款轰炸机的进度要求得很急，从设计上来讲，它是能够往返夏威夷的！
深山轰炸机，已经进入了最后的组装阶段，而这架飞机的设计师，年轻的松村健一，正在旁边监督着进程，看到了一群人过来，他才抬起身体来，向各位致意，尤其是当看到了德国访客的时候，更是高兴。
“贵方的容克-290轰炸机，是我们最崇拜的一款飞机了，不过，我们相信，我们现在的这款深山轰炸机，一定可以与贵方的轰炸机相媲美。”松村健一说道。
他们在设计的时候，能够利用的原型，就只有道格拉斯的DC-4客机，但是，他们的很多项目，都是瞄着容克-290的，这款轰炸机已经在事实上成为了这个时代最强悍的飞机。
不仅仅是岛国，美国的B-29，何尝不也是瞄准这款轰炸机呢？
听到了松村健一的话，鲁德尔点点头，接着说道：“这种级别的动机，至少需要两千马力的动机。”
他这一句话，就让松村健一脸色难看起来。
刚刚还说能和容克-290媲美，但是，一提到动机，松村健一就歇菜了，这个短板，他们是无法迅速弥补的。
岛国的动机工业，也是起步不久，几乎都是仿制外国的。
虽然中岛 NK9K-L Hoaro24 动机功率达 2，000 马力，但是这已经是44年的事了，现在，他们唯一能使用的，只有火星12型动机，标称功率只有1480马力，而且到了高空中，因为增压器不够格，马力还会下降到不足1000马力。
这款动机，并不合格，虽然还没有试飞，所有人也都在心中知道，怕是达不到海军的500公里/小时的设计指标。
这款飞机，一直到42年的时候，才有了1，870匹马力的中岛NK7A 11型14气缸星型风冷式引擎，即使如此，也没有让飞机达到足够的设计指标，最终没能投产。
动机技术，可没有那么简单的放大就行的，这是系统的科学，中岛公司主要负责研制动机，现在也拿不出两千马力来的合格的动力系统。
看着松村健一的表情，鲁德尔就暗骂自己多嘴，说这个干吗啊，自己只是来当顾问的，又不是来当主人的，他们研制到什么水平了，关自己什么事！
就在这时，一旁的参谋源田实，打破了这个尴尬：“鲁德尔先生，其实我们非常希望可以从贵方引进一些动机，装备到我们的这款飞机上来。”
为何带鲁德尔来这里？其实上层已经有授意了，毕竟德国人早就有这种飞机了，也不算泄密，岛国的技术根本就比不上德国的技术。
岛国是有求于人的。
容克-290的动机，是最适合己方的深山轰炸机的，迅速弥补己方的短板，而且，一旦有了这种成熟的动机，这款轰炸机将会迅速定型生产，甚至还能够赶上即将进行的战争！
鲁德尔心中早就后悔了，都怪自己多嘴，问这个干吗？
容克-290的动机，和FW190是一模一样的，现在连德国自己的装备还不够的，怎么可能给岛国？鲁德尔在心里快速地思考着，这肯定不行！
不过，另一款动机，BF109上使用的DB601动机改进过来的DB605，就完全没问题了！
现在，随着德国在喷气机上的巨大进步，梅塞施米特公司正在稳步地向喷气机转变，BF109的产量，早就被压缩得几乎为零了，这也是因为FW190的性能要好一大截，空军更趋向于采购FW190.
这样的话，配套的动机，也就处于多余的状态。