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第333章（第1页）

在第七赛段罗万佩拉刚拿下第一，下个赛段轮到吴知眷站在顶点不被人超越，再下个赛段罗湾佩拉又一次反超回来夺回第一。

他们就像在进行拔河，绳子中间的红绳僵持在中间无法偏向任何一方。

被赛段成绩直接影响到总成绩同样如此，排名的最上方今天基本上没有稳定过，zhi和rov两个名字不停地更换，你方唱罢我登场，绝不让这场大戏如此轻易地结束。

昨天一天过去后，吴知眷差罗万佩拉2.9秒，上午两个赛段过去后，第一名开始僵持，谁能掌控比赛谁都猜不到。

相比车队想要吃点救心丸的举措，观众倒是直呼过瘾。

好久没见过第一名变换得那么快了！

造出难得一见场面的两者还都是wrc的新人，一个去年升上wrc，一个今年升上wrc。两波后浪把前浪拍得恍恍惚惚，车迷只觉得起码接下来十年都不怕没有车手可以看了。

下午的最后一个赛段在18：00后开始，天色还亮堂，9月份的雅典落日比较晚，赛道清晰可见。

黄金时间段，观赛的人变得更多，线上观看人数比先前上午的比赛高出一大截。

全都是冲着最后一个赛段到底是谁领先前来观看的。

今日一共比6个赛段，5个赛段过去后，暂时领先的人是罗万佩拉，比吴知眷快了个0.9秒，一秒不到。

在他们身后的是奥吉尔。奥吉尔这个分站表现得不差，只是和前面的二人转比起来显得又不那么明显。

奥吉尔和两人之间的差距变成了25秒之多，想要在这一站超越吴知眷，总积分差距缩小的难度很大。

丰田的战术从而变成罗万佩拉尽力夺冠，让吴知拿少一点的积分，奥吉尔在power stage拼一把，缩小分差。

这样一来，罗万佩拉的肩上还担上了队友的一部分。

今天下午的最后一个赛段，到底会鹿死谁手呢？

车队，涌进直播的车迷，车手本人，都在等待时间告诉答案。