李牧喜欢忽悠人，而且因为他有后世十几年的记忆，所以他喜欢用完全有悖于后世事实的论调去忽悠人。
比如他忽悠拉里·佩奇，不跟牧野科技合作，谷歌永远不可能崛起，甚至有可能被干掉，拉里·佩奇信了，他选择相信李牧的鬼话，而不是相信自己将来能缔造出一个数千亿美元市值的商业帝国。
比如他忽悠苹果，他们离开pod和tuns的利润，整个公司将土崩瓦解，自己只用更廉价的ango-以及YYtuns就能干掉他们，他们也选择相信了李牧的鬼话，根本不相信自己能够在未来靠一款Phon一跃成为市值万亿美元的超级巨擘。
现在，李牧忽悠小比尔·福特，告诉他：你的捷豹与奔驰宝马奥迪的定位高度重合，但你永远都卖不过奔驰宝马奥迪；你的路虎是一堆华夏人、欧洲人、美洲人都不喜欢的垃圾，长得丑、油耗大、质量差，未来还有可能被环保组织抵制；你的沃尔沃，把值钱的东西都藏在汽车内部，拼命往车里装气囊有什么用？华夏消费者根本不会为看不见的东西埋单。
被李牧这么一忽悠，小比尔·福特自己的内心深处都彻底动摇了。
他忽然觉得，自己果然是失败的，李牧都能看到这三个品牌的命门，自己却看不到。
捷豹，妈的，这玩意在哪都卖不动；
路虎，基本上跟捷豹一个球样；
沃尔沃，在欧洲、北美一些高级知识分子群体里还算有些市场，但这毕竟小众。
李牧说的对啊，华夏卖的最好的车型，连气囊都没有，沃尔沃这种以安全为标榜的品牌，拿什么去跟这种没气囊的车型竞争？
人家普桑十万就买了，沃尔沃动辄二三十万起步，跟奔驰奥迪宝马一个级别，怎么玩？
怪不得这仨牌子一直亏个不停，原来症结是在这里。
这么一比较，自己手里这些品牌还真是仆街到死。
一个人的信念一旦被动摇，事情就会生质变。
小比尔·福特开始觉得有些烦躁，捷豹、路虎、沃尔沃，在他眼里一下成了炙热的铁块，拿在手里，感觉极其烧手。
他脑子里不是没想过，按照李牧说的问题去调整这三个品牌的展策略，比如把捷豹和路虎的产品拉低一个价位，再把沃尔沃那些藏在车里面的昂贵成本缩减一下，但是他已经没有精力再去重整这三个品牌，对一个车企来说，倒闭破产都比改变战略要简单得多。
一旦开始改变战略，必然要重新研新的产品，这是一个需要投入大量人力物力财力，再忙碌数年才能完成的任务，最可怕的是，数年磨一剑的成功率也并不高，许多车企都是野心勃勃的推出一个车型，仆街；重整旗鼓再来，又仆街；连续仆街三次，差不多也离破产没多远了。
还不如一口气卖掉来得痛快。
自己可以把钱拿去对福特进行升级改良，毕竟福特这个品牌，才是整个福特家族安身立命的根本。
可是，小比尔·福特也不舍得真就五十亿美元把这三个品牌一口气全打包卖给李牧，他还是希望能够继续为自己争取一些利益，哪怕五亿美元，三亿美元，甚至哪怕只有区区一亿美元。
李牧能看出小比尔·福特内心深处的动摇。
从上一世的事实来看，福特也不可能把这三个品牌持有太久，更没有能力让这三个品牌重振雄风，自己说的这些问题，也并非信口胡诌，这些问题都是在眼下切实存在的，自己真正胡诌的，是这三个品牌未来的展。
这三个品牌里，捷豹虽然一直没有大红大紫，但由于车型多、覆盖面广、自降身价与奔驰宝马奥迪拉开差距，整体销量也算是不错；
路虎成了土豪专属代名词，一大堆年轻男人做梦都想拥有一辆，而一大堆年轻女人做梦都想坐上一辆，所以畅销了好多年；
沃尔沃就更有意思了，本身定位其实很尴尬，价格与奔驰宝马奥迪差不多，但知名度、保值率又差了一大截，可当它被吉力收购之后，作为第一个被华夏企业收购的知名汽车品牌，它在国内的认可度暴涨，媒体人强烈的民族自尊心送给了吉力一份超级大礼，以至于沃尔沃一下子成了无人不知的知名品牌。
如果福特咬咬牙熬下去，搞不好能盼来捷豹路虎的春天，不过，沃尔沃就不可能了，因为沃尔沃的境遇比较奇特，想实现这一点，必须要先把沃尔沃民族化，让他成为中华民族自己的品牌。
小比尔·福特迟疑片刻，开口道：“李总，就你刚才说到的那些问题，我相信必然是有一定道理在的，但是汽车行业非常复杂，也并非三两句话能说得清楚，我觉得我们还是把话题回归到收购的事情上来，你有心买，我有心卖，剩下的，就是价格的问题了。”
李牧微微一笑，对小比尔·福特说：“福特先生，价格的问题我刚才已经给过你我的最终offr了，所以我们剩下的问题，是你愿不愿意接受这个offr，如果你接受，我的团队会跟你沟通后续的收购细节，如果你不接受，我们可以暂时先搁置这次谈判，等明年或者后年、大后年，你想通了我们再聊。”
说着，李牧一脸无所谓的说道：“你也知道，我未来其实还挺忙的，马上牧野科技要IPO，我的淘宝科技、淘宝物流以及支付宝也要考虑接下来的资本运作，而且我很想把这三个品牌推出华夏，所以眼下还真没什么时间倒腾汽车，我的股东、核心团队知道我要玩汽车，其实都是有些反对意见的，如果咱们这次谈不拢，那我刚好可以集中精力忙正事，等哪天淘宝科技也IPO了，我工作没那么忙了，再玩自己想玩的也没问题。”
小比尔·福特已经被李牧唬住了，他觉得李牧说的没错，放着几千亿美元市值的生意不做，来搞汽车其实就是玩物丧志，如果他是李牧的股东或者和合作人，也一定会反对他这么干。
而且，他一点也不怀疑李牧的话，他觉得，李牧确确实实就是想玩汽车而已，所以才想买自己的品牌去实现自己个人对于汽车的那份热情与梦想。
既然是这样，那如果李牧真的放弃，或者暂时搁置收购的计划，那自己可就难受了。
五十亿美元的价格固然很坑，但好歹还是一个脱手的好机会，股票在一泻千里的时候，一般是不可能找到接盘侠的，如果能在这个价格及时出手，虽然感觉肉疼，但对自己也是一件好事。
这就跟一条腿溃烂需要截肢是一样的道理，及时止损，还有得是机会慢慢恢复，但如果执迷不悟，有可能就是万丈深渊。
想到这，他故意一脸谄媚的说：“李总说笑了，其实以你对汽车行业的热情与见解，我相信一定能取得极大的成就，绝不会是玩玩闹闹那么简单。”
李牧自嘲一笑：“我其实自己都没有信心，你们这些做汽车做了近百年的大家族都搞不定的买卖，我很大程度上也是搞不定。”
小比尔·福特生怕李牧真的心生退意，急忙说道：“李总谦虚了，以你的能力，我相信一定比我们要强得多。”
李牧摆摆手，道：“我实话告诉你，我已经做好五十亿美元买这三个品牌，再砸二三十亿美元进去，最终以低于五十亿美元的价格卖掉的准备了，也就是说，我如果现在从你们手里买走这三个品牌，我已经做好了三到五年净亏损三十亿美元左右的准备。”
小比尔·福特笑道：“李总真的是谦虚了，我相信如果真是做好了亏钱的准备，以李总你这么精明的商人，一定不会做这笔买卖。”
李牧淡然一笑，道：“对我来说，亏点钱不要紧，我赚这么多钱干嘛来了？不就是为了花掉吗？花三十亿美元搞搞汽车，对我来说是一项娱乐，而且我完全负担得起而已。”
说着，李牧笑道：“怎么跟你比喻呢，就好比你现在要花两百万美元买一辆定制版的凯迪拉克陆军一号，这车很贵，但买回来保值吗？不存在的，估计开三年，最后能买四十万美元就不错了，但是可能对你来说，花一百六十万美元的成本，使用凯迪拉克陆军一号，是一件非常划算的事情，而我呢，就是比你更有钱一些，所以对我来说，花三十亿美元的成本，玩三年汽车制造，也是一件非常划算的事情。”
小比尔·福特汗颜。
这样的话，怕是也只有李牧才有这个资本说出口。
而三十亿美元，对他来说也确实不算什么。
他只能感叹道：“对李总的财力来说，这点钱确实不算什么……”
李牧这时看了看时间，道：“福特先生，我的时间还挺紧迫的，马上要去一趟纽约，所以今天我们就先到这，我走了之后，我的团队还会留在这里待三天左右，这三天，你可以慢慢考虑我的offr。”
小比尔·福特没想到李牧忽然就要走，还没回过神来，就听李牧又道：“不过福特先生，我给你一个小小的提醒，我在我团队离开的时候，没有带着收购这三个品牌的合同，未来几年，你将亲眼见证这三个品牌不断的亏损、贬值，几年后当货币购买力也下降了两三成之后，你得到的价格，也未必比我现在给你的价格高，如果你执迷不悟也不要紧，我们可以在三年后再聊一聊。”