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八三看书 > 都市言情 > 港岛家族的诞生 > 第339章 【货柜码头】
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林志超大手笔砸到《东方日报》的投资上,虽然取得很不错的成绩,但明眼人都能看出来,这份报纸暂时赚不到钱。

而传闻林爵士办报代价近200万港币,创下香港办报代价的最高纪录,所以不少人都认为林爵士是想获得舆论的影响力。在去年的那个事件中,林爵士便利用舆论的影响力,支持政府的工作。

这样的猜测,当然很有市场!

与此同时。

一间办公室里。

‘香港四大家族’之一的‘面粉马’兄弟正坐在一起商量事情,老大马惜如、老二马珍惜都面色凝重。

马惜如讲道:“雷洛才四十八岁就退休,一定是有猫腻。放着好好的总华探长不当,现在跑去做收租佬,怕是听到了什么风声。”

马珍惜立即说道:“我听说,是去年那个大事件促使港英政府检讨,又影响到JC局内部。”

马惜如立马眼睛一亮,震惊的说道:“我明白了!一定是JC系统的反贪声音比以前厉害,雷洛听到了风声,故提前退休。反正他这些年赚的钱,几辈子也花不完。”

马珍惜笑着说道:“这也太谨慎了!他以为退休了,那些JC兄弟还有几个人听他的,到时候就没有他那一份了。”

说完,他笑得更狂妄了。

吕乐偏袒跛豪,他自然有些幸灾乐祸。

马惜如却不理这个问题,他认真的思考起来。

良久他似乎想到了什么好办法,也露出笑容。

“哥想到什么,莫非准备扩大市场?”

“扩大个P,哪里有多大的市场。我是在想,最近那个《东方日报》一创刊就名气大震,销量直逼老牌畅销报。”

“哥,你不会也想办报纸吧?那玩意能有卖粉赚钱,我三天就能赚回卖报一年的钱。”

“你懂什么!我们如果办报纸,不仅可以将黑钱洗成白的,还能利用报纸来提高影响力,这就好比是个‘尚方宝剑’.你知不知道,《东方日报》的老板是谁?”

“不知道!”

“是大名鼎鼎的林爵士!别人的关系都已经和港督称兄道弟,潮汕商会的会长廖烈文见了他,也得喊一声林叔叔。他都这样地位高了,为什么还要办报纸?”

“为了巩固地位呗咦,这个办报真的很有搞头!”

两兄弟很快一拍即合!

马惜如甚至说道:“我们办报虽然是外行,但却有一个现成的老师,跟着他学就是了!”

马珍惜说道:“哥说的是林志超?”

“不错!”

“只是这样一来,会不会得罪人?”

“这个不用怕!做白的生意,讲究在商言商,他又能对我们如何?”

“有道理!”

两人不知道的是,商场上虽然讲究‘在商言商’,但商业手段可比社团上的事情‘黑暗’得多。重要的是,商场手段就好比是钝刀子捅人。

就拿此时的张玉良家族来说,当年得罪林志超后,一直遭受商场打压。当年一个大楼盘盖完还没有卖出去,冻结不少资金;又陆续损失两座德辅道的大厦,家族底蕴衰弱;更重要的是,一步错,步步错,张玉良由于前面错过最好赚钱的时机,于是在后面就碰到了银行挤提和左冷禅之乱,导致损失不菲。

此时的张玉良家族,连身家过亿都算不上了(物业暂时贬值),已经焉了不少。这一世的会德丰,自然也不是张家可以攀得起的。

这种钝刀子杀人,让张玉良痛苦不已,每一次他想到当年的事情,都好生后悔,导致后来错过太多机会。

“马尔科姆先生,欢迎来到香港!欢迎来到环球集团!”林志超在环球大厦一楼,率领鲍比副总裁等高管,迎接了马尔科姆·麦克莱恩等海陆联营一行人。

他和马尔科姆·麦克莱恩是很好的朋友,林志超每次到美国,马尔科姆·麦克莱恩都会约他打高尔夫,畅谈集装箱运输的前景。

而环球集团目前也展开了‘欧美日’集装箱航线,只不过是六艘改装后的集装箱船(自由轮)。

目前香港并没有集装箱货柜码头,但港府已经决定在葵涌地区拿出三幅地皮进行招标,进行集装箱运输码头。其中1号码头的占地面积最大,且是位置最好。

于是,林志超便打算联合马尔科姆·麦克莱恩,共同投标。

马尔科姆·麦克莱恩主动拥抱,并说道:“林先生,很早就想来香港了,可惜一直未能成行。今天我终于来了,我也非常高兴!”

“哈哈,不会让你失望的,这边请!”

随后,林志超带着马尔科姆·麦克莱恩一行,考察了环球集团。

一流的总部大厦,宽敞的办公环境,以及精神奕奕的职员,这些无疑都是证明——环球集团是一家厉害的大集团。

马尔科姆·麦克莱恩称赞道:“这几乎都是华人管理层和职员,却能良好的管理着一支庞大的船队,我们西方人的偏见,已经彻底发生改变,因为香港航运在林先生的带领下,已经超过了希腊。”

林志超笑着说道:“哈哈,你过奖了!我们的副总裁鲍比先生,为环球集团也带来了西方航运的优秀经验和管理,我们是在一个学习的过程中成长的!”

鲍比顿时备受荣幸,他其实更多的作用是‘欧美业务’上的沟通和管理,集团出力的地方不是特别大。

马尔科姆·麦克莱恩点点头,说道:“你说的对,互相学习才能更进一步。”

他这次来香港,便是打算和林志超联手,快速发展香港的集装箱运输,不仅仅是香港地理位置很重要,更重要的美国军方希望尽快更好的利用香港。

至于为什么一定要和林志超联手,毕竟港府拿出了三个码头陆续招标。第一,是因为林志超是地头蛇,且实力最为雄厚,表明要竞标1号最大的码头;第二,他们希望速度可以更快的建设,这就更离不开林志超了。

而林志超这边,也是感受到压力,必须联手才有希望中标1号码头。

原来,三家行走香港航线的著名欧洲航运公司——边行轮船公司(英国)、赫伯罗德(德国)、海外货柜(英国),联合本地财团——太古洋行、和记洋行、嘉道理家族、汇丰银行、捷成洋行,也组成了财团——现代货柜码头公司,成为有力的角逐者。

与此同时,日本大山船坞公司表示要参与投标,这是一家实力不错的货柜箱运输企业。更何况,香港的地理位置,对日本货物运输非常重要。

本来,海陆联运也是单独的有力竞争者,实力比日本大山船务更高。

这样一来,林志超若是单独组团,固然可以在标价上面获得胜利,但是港府到时候要不要求运输量呢?这是一个问题,他的货柜箱运输目前并不占优势,才刚刚起步而已。

所以,他拉上原本准备投标3号码头的海陆联运,来合作投资1号码头。这样一来,两家的实力便成为最大。

回到会议室。

冯永发拿出一幅地图,上面标注了葵涌地区的码头招标,这次马尔科姆亲自前来,又带着团队,两家就是准备合组财团。

“林先生,你认为这次的投资规模是多少?”

“标价不会高,不过后续的建设费用较高,毕竟他是123码头中的最大货柜码头。我预测,初始资金需要6000万港币,我们两家各需支出3000万港币,也就是530万美金。”

港府在今年6月底正式截止投标1号码头,在7月初宣布中标;2、3号码头是接着后面招标,预计一年内全部完成招标。

6000万港币只是包括标价,以及初始的建设资金,后期可以利用贷款来完成。

马尔科姆点点头,接着说道:“那合组公司的名字是?”

林志超笑着说道:“就叫‘环球海陆货柜码头有限公司’,简称‘环球海陆货柜’,如何?”

事实上,不管是海陆货柜也好,还是日本大山船坞也好,这两个货柜码头最终都被他们进行了出售。

“可以!合作愉快!”

“合作愉快!”

对于林志超这个曾经一度打算融资给海陆联运的人,马尔科姆是不会在香港一个码头上斤斤计较的。

随后的两天。

林志超陪同马尔科姆考察葵涌,游玩香港,也算是非常给面子。

当然,他去美国的时候,别人也是如此给他的待遇。

两人都对货柜集装箱运输十分看好,但是这个发展太漫长,一开始介入的,不一定最终活下去;前世的海陆联运,便在八九十年代将创始人提出管理团队,马尔科姆因而只能拿着钱养老;而到了九十年代末,海陆联运甚至卖给了马士基。

这也是为什么,林志超没有一开始大力发展集装箱运输,因为他要考虑发展趋势和速度缓慢。

第三天。

环球航运和海陆联运宣布联合成立‘环球海陆货柜’,在香港商界掀起了一阵浪。明眼人都知道,这两家的实力之强大,无人可以出其左右,那么就是对葵涌1号码头势在必得。

以太古为主的‘现代货柜’董事局,立马意识到强劲对手诞生。一开始,他们还以为联合8个财团组成的‘现代货柜’可谓志在必得,如今他们已经有股东打了退堂鼓。

当然,这个退堂鼓不是解散公司,而是希望现代货柜集中力量去争夺2、3号货柜码头。

现代货柜董事局主席施约克,这天约见海外货柜(英国)的负责人维斯比(占股30%),以及边行(英国)(15%)、赫伯(15%)等公司的负责人。

本地五家洋行一共才占股40%,实际上‘现代货柜’就是英国人的利益代表。

施约克:“这次林志超突然和海陆联运合作,大出我们的意外,大家觉得该如何应对?”

本来,集合如此多的英资,倘若林志超单独投标1号,他们便可以向港府施压,要求港府设置每年20万个货柜箱的运输量。

直接针对环球集团是不可能的,毕竟港府、英政府也不会这样做,但是要求每年20万个货柜箱的运输量,这是环球集团不可能达到的,因为据他们所了解,环球集团才刚刚展开业务。

而现代货柜集齐三家欧洲货柜公司,实力不可小窥,则可以达到这个要求。

维斯比说道:“没有办法!我们都没有想到,林志超和美国的关系如此好,所以这件事是不可能通过官方渠道来偏袒。所以要么在1号码头的标价战胜,要么全力竞标2号码头。说实话,如果仅是海陆联运,那么他们最多仅能活得2号或者3号,我们这个财团实力最强大。但现在嘛.”

后面的话没有讲出来。

施约克暗暗恼火,林志超崛起太快,对英资洋行形成很大的威胁。与此同时,偏偏英资洋行的汇丰、和记、会德丰都和他关系不错。

实际上,林志超和太古、怡和才有过直接的‘过节’。

更重要的是,林志超在港府和英国的关系也非常深厚,所以从未遭到港英政府的打压,相反还有照顾。

“那好吧!先投标1号码头,若是不中,再争取2号码头!”施约克无奈的说道。

此次现代货柜组团,怡和洋行拒绝参加,似乎觉得这个没搞头。而太古洋行凭借本地洋行的优势,股份虽然占得仅15%,但施约克却当选董事局主席。

五月中旬,星岛。

“老板”

香格里拉酒店管理公司副总裁兼新加坡香格里拉酒店CEO杰森,带着管理团队迎接了林志超,并带着他参观写字楼。

香格里拉酒店管理公司,是一家从事酒店管理的企业,是林志超家族自己的酒店管理公司;大型酒店集团的业权和管理权都是两个部门,一家优秀的酒店管理公司,可以一分钱不用投资,便可以获得高额的利润,也就是轻资产企业。

像香港的美丽华酒店,每年要叫4%的毛利作为管理费,星岛的香格里拉酒店也是如此,不过只签约了十五年的管理合作。

实际上,不用十年,香格里拉酒店管理公司就能成为一家优秀的酒店管理企业。

回到会议室,林志超率先问道:“杰森,新加坡香格里拉酒店的筹备进展如何?”

杰森立马认真的汇报道:“老板,目前我们的管理团队已经完整,正在联合‘洲际酒店’进行培训酒店员工.我们将会保证,每一位酒店员工的培训时间都将到达半年时间,未来将定期进行培训”

林志超满意的说道:“这些经验都要认真学习下来,将来我们要有自己的一套管理流程。”

杰森干劲十足的说道:“没问题!”

实际上,一家酒店管理企业,势必要有自己的订房系统、和航空公司进行合作等,这些都需要香格里拉酒店管理公司慢慢去发展。

新加坡香格里拉酒店将在今年的元旦开业,实际上只是第一期工程竣工,后期要慢慢的发展。

林志超甚至有个预测,一开始的生意并不会好,所以他打算一两年内进行上市。反正,不能再将自己的钱砸进去太多。

“本地管理层达到多少?”

“星岛香格里拉酒店的本地管理层达到60%,另有30%香港派驻过来的,还有10%是通过海外招募的。”

这个比例不错!

香港的酒店业还不算发展,虽然这些年依托美丽华酒店培养了不少人才,也只能是勉强够用。当然,林志超打算将香格里拉酒店开到整个亚洲,再辐射至欧美,将来成为‘港风酒店’的代表。

所以,他一直要求杰森多使用当地的管理人员,最终形成一个全球化的管理团队。

至于‘港风’的气质,自然是通过林志超这个总裁来传达的——集大成于一身的风格。香港本来就是中西文化交汇的地方,所以‘港风’也就是中西合璧的气质。

据个例子,如果在欧美开设香格里拉酒店,林志超不会追求自身的特点,而是寻找优秀的历史建筑来进行二次创作,保留一些当地传统文化,再赋予现代化酒店文化。

和大家聊了一阵酒店管理后,林志超才心满意足的去现场观看。

此次林志超来星岛,除了检查香格里拉酒店的进展,还有就是参加‘来福士广场’的奠基仪式。预计投资1个亿的‘来福士广场’,将正式动工。

这座来福士广场将由八层购物中心(含地下两层),以及一幢32层高的写字楼大厦组成。建成后,将成为新加坡的第一个购物中心,也是乌节路的第一个购物中心。

奠基仪式当天,李律师率领发展局的人一起参加了奠基仪式。

李律师期间询问:“林先生,你是油船运输领域的行家,认为炼油产业的前景如何?”

这个话题有些奇怪,林志超运输石油,但不一定了解炼油产业前景。他就像想投资,没有成套的设备和技术,一切都是白搭。

林志超如今的财富,做什么事情都不是靠异想天开,所以就没有打算现在发展石油和炼油。只有八十年代到来之后,收购赫斯基和港灯后,他才有条件进入这一行。

“前景非常大!新加坡地处海运要害的关口,若是发展炼油行业,可谓得天独道的优势。裕廊岛那边,便是天然的良地。再一个讲,中东局势就是个火药桶,将来在石油上的争夺,怕是不知道多少冲突。越是这样,说明石油资源越重要。新加坡虽然不产石油,却可以炼油、储油。”

李律师笑着说道:“我喜欢和林先生谈这些,你总是很有长远的见解!”

林志超说道:“可惜我没有技术,不然我就在裕廊岛投资这个了。”

(本章完)

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