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八三看书 > 都市言情 > 港岛家族的诞生 > 第323章 【永做华夏人】
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转眼来到八月。

1号当天,香港理工学院(理工)正式成立,接管香港工业专门学院的校舍及职员,其使命是开办专业课程,培育人才以满足社会对专业人才的需求。在此之前,香港工业专门学院内八个教学部门的全日制、日间兼读制及夜间兼读制学生人数分别为1300名、540名及7340名。

因为有很多‘工艺课程’,所以不少夜间兼读学生;不过这些工艺课,都不符合香港理工学院的发展,所以会在最近几年全部转移至一家新成立的工业学院进行举办。

而香港理工学院在接下来的日子,是不断将教学质素提升至符合学院的水平,朝着大学的方向发展。

香港理工学院成立后,林志超卸任‘筹备委员会主席’,接下来将是‘校董委员会’和‘校长’的责任;香港理工学院‘校董委员会’的主席是钟士元,校长是区怀德(英籍)。

成立当天,港督戴麟趾、香港大学校长乐品淳等,中文大学校董关祖尧和校长李卓敏等人,全部前来参加。

别看香港理工学院只是一个‘学院’,但两所大学的人都发现其成长潜力,因为有林志超这个最大的金主。

其实,在香港办大学或学院,是一件很麻烦的事情;比如中文大学的课程和办学理念,就爆发一场激烈的交锋,原来的三家学院的院长纷纷被挤出权利核心,因为他们的理念一定是和港英政府有冲突的。而在学校这种事情上,港英政府抓得非常仅,绝不允许出现反殖等元素。

就以林志超捐赠香港理工学院来讲,港英政府都会担忧林志超的企图;不过林志超并没有干涉此时的课程之类,因为时机不成熟。

目前香港理工学院大概有建筑设计、纺织专业、机械专业、无线电专业等,林志超若是要干涉的话,一定是希望增加电子专业,依旧酒店管理专业。

不急,等香港理工学院习惯林志超的金援后,以及稳定之后,林志超会推动这些事情。

典礼在林志超援助的新教学楼举办,大家将港督戴麟趾和林志超爵士如同众星拱月的围着交谈。

香港的爵士并不多,如日中天的爵士就更少,更不要说林志超的身份最重要的不是爵士,而是在世界极其有影响力的‘世界船王’。

“林爵士,听说你打算再为香港理工学院捐款500万,不知道此事是否是真的?”戴麟趾笑着讲道。

众人也非常关心起来。

此时香港的富豪捐款,几百万已经算是一年难得出一次的情况,林志超倒好,为香港理工学院的筹建捐款1000万,用于修建教学楼等;如今刚刚成立,又准备捐助500万港币。

林志超笑着说道:“是真的!我希望理工学院尽快达到学院标准,所以捐出500万港币,希望能帮助到这所学院。”

校长区怀德立即表示感谢,校董主席钟士元也发表了感激的言论。

香港大学、中文大学的校董和校长,顿时眼巴巴的看着林志超,羡慕之情流露出来。

林志超视而不见,他也给香港大学捐赠过500万港币,建了一幢‘林志超楼’。至于中文大学,后续也可以考虑,但不是今天这种场景。

像是香港理工学院的捐款,林志超已经获得‘香港理工学院林志超广场’、‘香港理工学院林志超教学楼’的冠名权。

挺有意思的。

戴麟趾又问道:“林爵士如此关注理工学院的成长,那么最关心那个专业?莫非是建筑设计?”

这是试探!

当然,林志超丝毫不惧这种无端猜测,说道:“理工的很多专业,都将是香港未来经济的人才需求。我希望以后可以看到理工学院开设更多的专业,比如电子电气工程,这几年香港电子工业发展萌芽阶段,但潜力已经非常巨大.还有酒店管理,香港旅游业发展很快这些产业我都有涉猎,也想发展起来,但苦于香港人才还是淡薄,希望将来可以得到改善。所以我捐款助学,实际上是希望得到香港的更多人才相助,是长远的投资,我非常高兴。”

一时间,大家纷纷对林志超的话思考起来。他们才发现,林志超这个商人的眼光非常厉害,不愧是能成为船王的人。

戴麟趾也不得不佩服的说道:“香港有林先生这样的人,真是香港之福。”

“哪里,香港也是我的福地!”

聊了一阵后,成立典礼终于正式来临。

这个典礼没有什么学生参加,毕竟还没有开学,反倒是社会名流纷纷前来参加。

林志超乘坐‘东方之珠’号航班,来到东京,随后直奔三菱长崎船厂签署造船合同。

环球航运要在日本造10艘22.6万吨的油船,消息一经扩散,多家造船厂纷纷前来洽谈。虽然此时的日本造船业不缺订单,但林志超的订单实在是太诱人了,第一是吨位大,第二是世界船王的影响力大。

最终,林志超选择了三家企业——佐世保、三菱、日立,这三家企业的造船技术都是日本最好的,深得林志超信任。

而环球航运要造10艘22.6万吨的船只,对资金压力也是非常大的,好在汇丰银行大力支持,再加上日本银行的分担,完全不像其他企业筹资困难。

此时的环球航运,包括即将下水的船只,一共是730万吨,仅剩下20万吨的二手船;这些二手船都是四十年代的,以胜利轮为主,所以可以用到七十年代初中期。

因而,环球航运已经算是全部更新换代完毕,全新的船队在世界上极具竞争力,将希腊船东都已经打趴下。

环球航运的‘净负债’方面,大概还有6000万美金。不过这一次造船10艘22.6万吨的油船,需要增加负债2亿美金左右,所以负债一下增加起来。

当然,环球航运的年盈利已经近1亿美金,是个十足的巨无霸企业。

整体而言,价值7亿美金的船队(不含准备建造的10艘VLCC),净负债0.6亿美金,年盈利1亿美金,这是一个极其健康的企业。

前世包宇刚负债肯定高很多,毕竟林志超这一世起步早六年,起步资金大三倍以上。

三菱长崎造船厂的社长相川健二没有想到,林志超考察半年出头,不出手则已,一出手震惊整个日本造船界。

所以,他的脸上堆满了热情。

事实上,这些日本造船厂不知道,明年苏伊士运河关闭后,他们的订单简直来不及做,一般都是先满足国内航运公司需求,而对海外的造船企业,都有种选择的感觉,没有关系还真不能马上订到船。

就是如此抢手,日本造船业对日本经济的贡献非常大。

当然,以林志超的关系,订购船只不算困难。

更何况,他今年8月份订购10艘VLCC,明年困难四五月份就会在订购8~10艘,要赶在苏伊士运河关闭之前。

这样一来,虽然短时间负债很高,但几乎很快就可以全部还清。

“林先生,您对交船的日期有没有意义?”会议室里,相川健二认真的问道。

林志超拿着资料和合同,看得非常仔细,并说道:“四艘VLCC油船,分别再明年七月、八月、十月全部交付,贵方确定没有问题?”他反问道。

相川健二说道:“没有问题!因为你是第一个向我们下VLCC油船的海外客户,所以我们都非常重视,安排好最快的时间竣工。”

林志超点点头,VLCC船的寿命只有15~20年,回报率有20~25%;不过林志超实行长租,所以回报率只有20%。

看起来达到了国际惯例的最低标准,实际上是香港航运的海员薪资低,运营成本低,才看看达到最低标准;当然,林志超若是搞单程短租的话,回报率可能达到25%每年。

但固然如此操作,在1967~1973年不缺订单,但很难度过1973~1974年的航运低谷。倘若林志超实行长租,他就可以在1972年时,为旗下船队签署一个五年合同,那个是航运价格合理、业务较多,合作方不可能不续约。

“那没有问题!合作愉快,明年会继续考虑合作,我对VLCC的前景很乐观。”

相川健二知道林志超并不是再给空口支票,因为他每年都会来日本造船。只是他有些不解,10艘22.6万吨的油船,真的可以租出去嘛?

毕竟一下子就是226万吨的载重量,是非常大的业务。

殊不知,如果不是林志超知道明年苏伊士关闭,他还真不敢造如此多。这几年发展有些快,欧美日客户都压林志超的价格,理由是供应量大。

他有7亿美金的船队,年盈利只有1亿美金,回报率实际上只有15%;当然,利息、货轮、小油船等因素,是导致利润率下跌的原因,10万吨大油船还是有15~20%回报率的。日本这边的回报率也稍微低于欧美,因为这边是‘三方默契’,价格不能高。

考察半年,林志超终于爽快的签署万造船合同。

一艘22.6万吨的油船,造价是2050万美金。

一艘5万吨的油船,造价已经高达650~700万美金(日本)。

因为一艘22.6万吨的油船,所需的钢铁,只能造三艘5.6万吨油船,还略有不足。

钢铁省下来,成本就省了不少。

总体来讲,造价还算可以!

后世一艘20万吨的货轮,造价都需要6000~8000万美金;油船造价更贵,汽船LNG又更贵,因为技术更贵。

但是在运费上,二十一世纪的运费,只有七八十年代水平,甚至还不及,所以航运自然回报率也非常低了,甚至出现不够运营费的情况。

不出意外,1967~1973年的航运平均回报率,将高达30%以上;前几年可能高达35%以上,哪怕是在1973年上半年也有25%差不多。

签署完合同后,双方继续交谈起来。

期间,林志超询问道:“我有一批美国生产的胜利轮,打算改装成集装箱运输船,不知道贵船厂能不能改装?”

集装箱运输已经进入欧洲,林志超是时候未雨绸缪了。更何况,他也可以走欧洲航线,因为可以注册在英国。

相川健二思索一番后,说道:“胜利轮本身甲板和货仓都非常大,非常适合改装。不过集装箱船的底部重心是关键,胜利轮恰恰不足。林先生若是想改装,我们可以安排工程师进行考察和研究,我相信问题不大。”

林志超自然很懂技术,便说出一番自己的见解,主要也是在底仓加重,以保持平衡。

最后他讲道:“这件事不是很急,但可以先沟通一下方案。”

业务虽然小,但是林志超进入货柜运输的契机,所以他很重视。

“没问题,我们会安排好的!”

双方相谈甚欢,相川健二也向林志超请教航运前景、油船前景,甚至相关技术问题。林志超也非常健谈,虽然没有透露什么核心秘密,但他一向看好航运的看法,是没有改变的。

在8月下旬,林志超将两个儿子分别送到伦敦和温哥华就读高中,分别是二儿子林瑞江再温哥华读,三儿子(许彩英所出)林瑞海再伦敦读。

都安排了寄宿家庭,而且还是林志超亲自安排的,算是林志超工作之余也尽量照顾家庭的想法。

回到香港已经是九月。

这天,林志超的岳父一家来深水湾79号做客,由于林志超两个老婆都是他女儿,所以并不避讳唐仲源一家来家,以前甚至会邀请岳父岳母住家,直到他们也在深水湾安家后,才没有住家过。

林志超一直在想,哪怕只有唐彩芸一个是林志超的妻子,他也不会帮助岳父太多;正因为有许彩英,他才心怀感激,并不是许彩英地位比唐彩芸高,而是比较不容易娶两姐妹。

“志超,最近我收购了两处物业,打算多元化发展。”唐仲源笑着说道。

言语之中带着一些自信,并没有请教的意思,这说明他资金充足,且已经成就一番事业。事实上,自从其大儿子唐显千大学毕业后,唐仲源已经很少请教林志超商业的事情;而林志超也不会参加其事业当中,偶尔交谈也只是正常的交流。

毕竟,唐仲源已经无需他的帮助,本身已经是香港工业大亨、成衣大王、非洲纺织大王,其成就不低于唐炳源,甚至还超过唐炳源很多。因为成衣产业的附加值比纺织产业高,而唐仲源再尼日利亚的成就,更是让他影响力颇大。

林志超好奇的问道:“岳父都购买的什么样物业?”

唐仲源随即说道:“九龙尖沙咀的一处正在施工的商业大厦,以及一幅北角地皮,花了差不多1500万港币。”说完之后,他忍不住看向林志超。

意思好像在说,这个抄底如何?

还是忍不住想听听女婿的看法,毕竟他才是真正的眼光长远。

林志超说道:“今年购买物业的话,虽然较1964年底便宜个40~50%,但形势并不算很好。岳父不要忘了,内地的情况,会不会牵连香港呢!当然了,岳父这个时候抄底,也不会亏,做长远打算吧!”

唐仲源一愣,没想到女婿考虑得如此长远,顿时请教道:“内地的情况,真的会牵连香港?”

林志超摇摇头,说道:“不太清楚,但我想英国比较强势,势必会保住香港的。”

唐仲源随即放下心来,毕竟这个时候回归,他们这些资本家下场只有一个,那就是丢弃香港的一切,逃逃逃。

“没事,1500万不算太贵,我买的开心!”

林志超点点头,说道:“岳父资金充足,自然没问题!”

唐仲源每年赚那么多,大几千万的现金流是没有问题的。

随后,唐仲源询问道:“加拿大的温哥华怎么样?”

作为富豪,岂有没有两手准备的,唐仲源在东南亚也投资了工厂,在英国也购置了物业,虽然比例都很小,但也都是后手。特别是在尼日利亚的十几家工厂,估计价值已经是好几千万。

“非常的好!加拿大是一直对富豪和技术人才敞开国门,温哥华更是我们华人的首选移民地,大概只需投资25万加币(1加币约等于1美元)满三年,就可以移民。岳父有没有想法?”

翁婿俩无所不谈!

唐仲源沉思一下后,说道:“我依旧看好香港的发展!不过,还是打算做两手准备,晚点我去温哥华考察一下,购置一些物业。怎么,你打算让我那个外孙移民?”

林志超笑道:“瑞江吧!不过我让他移民,并不是不看好香港,而是以后打算在加拿大投资,有个加拿大籍的儿子,也方便一点。”

实际上,林志超也不一定是为了投资,而是他希望自己的七个儿子,能有美籍、英籍、加籍、澳籍、港籍、新加坡籍。香港籍留两个就足够了,实际上大家都持有双籍,两个香港籍的儿子只是不加入外籍而已。

但不管加入哪一国籍,林志超告诫自己的子女,永远要把自己当做华夏人!

除了那两个混血儿子,他不讲这句话给他们听。

(本章完)

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