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第106章 通过（第2页）

这次南江厂又让林叙来负责液化气船的研发建造，总公司的几位领导觉得，南江厂不该每次都把重大任务交到一个年轻人手中，不过既然南江厂方面看好林叙，总公司也不方便对南江厂的内部决定指手画脚。

只是想法还是有的。

LPG船和LNG船的建造难度要比巴拿马行散货船集装箱船大得多，林叙能负责后两个项目，未必可以负责前者，哪怕南江厂从不揠苗助长的角度考虑，也不该让林叙背负如此重担。

几位专家的态度让总公司的领导们心略微一沉，怀疑这次南江厂对林叙的使用会是一个错误。

然而，下一秒，他们就见为首的两位专家点了点头：“南江厂找了个很不错的负责人嘛。”

船舶总公司领导：“……”

“几位的意思是——这份设计方案可行？”

“我们认真研究和分析过，也结合了目前已知的国际市场上液化气船的普遍设计方式，这份设计方案是切实可行的。”专家道，“对于我们自身可以建造的部分，这份方案中提供了思路，同时也提出了要向日子国和欧洲相关国家购买的设施等，可以说是相当透彻了。”

“我们一直觉得，林叙本人应当是有留学经历的吧？”

对这件事，船舶总公司方面倒不太了解，毕竟总公司下属的各家船厂都会安排员工出国进修。

总公司找南江厂人事部门一问，得到了肯定的答案。

“果然。”其中一位专家道，“t??林叙这个名字我也听说过，据说是程安民的干将，他这种本身就有经验、擅长负责大项目的员工，出去过一次之后，水平提升往往相当迅速。”

“因为自身的知识储备限制了经验的再发展。”

总公司的领导好奇道：“他这份方案有那么厉害吗？”

“造出来的船怎么样，得等船正式下水之后才知道。”专家答道，“但我们可以保证，这么一艘船能够下水。”

能下水的船＝一艘正常的船。

而这艘船是一艘石油液化气船。

换而言之，哪怕这艘船造得不够好，它也绝对会是一艘正常的石油液化气船。

这个答案就足够了。

目前国内的船舶市场尚且没有一艘石油液化气船，在这样的背景下，只要南江厂能完成一艘石油液化气船的建造，那就是一种巨大的突破。